Extra

DATO: Suele ser de unos 20 a 25 grados para motores normales de ciudad o carretera, y en motores para competición puede llegar a 35 grados o más. Un traslape amplio permite al motor alcanzar unas RPM más altas, pero su funcionamiento a bajas velocidades va a reducir el rendimiento del motor, entregando menos potencia. Por el contrario, un traslape corto permitirá al motor obtener un buen rendimiento a revoluciones bajas.